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    司機為什么會看見“幽靈”

    【分類】人體奧秘
    【答案】在日本各地,經(jīng)??梢月犓緳C說深夜開車遇到過“幽靈”,這是怎么回事呢?
    下面就是發(fā)生在2世紀7年代初的一個例子
    一個夏夜,司機森重像住日一樣駕駛著卡車從倉庫林立的東京褥松叮灣岸邊出發(fā)
    森重是一名老練的卡車司機,專門行駛在東京一名古屋線上,1多年來從未出現(xiàn)過事故,他每周4次住返在這爭公路上
    這天大約剛過午夜12點叨分,天上稀稀拉拉地下起雨來,一路上車輛稀少
    2點2分過山北后,卡車駛?cè)诵∩蕉4ㄇ拌忛_的山路,住前左拐彎后再有六七千米就將到御殿場高速公路的出人口
    可是車剛一拐彎,突然前面出現(xiàn)一個身穿白衣的少女,飛快地由左向右穿行,正在急駛的森重一看情況下好,立即跌下制動器,由于車速太快,車還是滑行了一段,猛地撞在公路旁為防止車輛墜落的護欄上
    這時森重心里十分緊張,肯定自己是壓了人
    從駕駛室下來時,他兩腿打顫,邁著瞞冊的腳步折回到剛才女子出現(xiàn)的地方,可是那里井下見那女子的蹤影
    東名高速公路的這個地段,歷來是事故的多發(fā)地區(qū),而且事故都發(fā)生在凌晨2~3點,正好集中在午夜的時候
    有下少司機說見到了“幽靈”,甚至在公路千線巡邏的警察中也有人目擊到這類現(xiàn)象
    精神病院的精神分析醫(yī)生日向野春總認為這種事故顯然是司機的意詛降低所致,他推斷是人處在發(fā)田狀態(tài)(一種腦的活動降低,臨人眠前的狀態(tài))的緣故
    他與日本公路干線安全研究所所長加藤正明一起,曾在司機的頭上安裝電極,進行腦波調(diào)查的實驗
    對12名受驗的司機,分別進行單人時駕駛4~5次,多人時駕駛1次的試驗行車
    結果,確實發(fā)生撞上護欄的事故
    再看那時他們的腦彼正陷于發(fā)田狀態(tài),即出東京,深夜2點左右來到離御殿場高速公路出人口還有六七千米的拐彎處的司機,剛好腦的活動處在降低的節(jié)奏
    現(xiàn)在,已經(jīng)清楚事故的原因是司機打瞌睡開車,但是他們看到“幽靈”到底又是什么原因呢?
    據(jù)日向野春總的說法,有所謂“看到幽靈的爭件”首失是地理的爭件,連續(xù)單調(diào)的視覺刺激后,突然來到開闊的場所,則會出現(xiàn)“幽靈”
    離開鑿開山路的拐彎地點,恰恰是那種典型
    再如像古時候在露天深處的井邊或橋邊;近代,在長走廊盡頭的播音室、醫(yī)院的手術室、高層建筑里樓梯的休息平臺等均符合這個條件,同時還伴隨著對空間的恐懼感
    此外,還有所謂縮短視覺的下雨的氣象爭件
    其次,每個人的腦的狀態(tài)也很重要
    腦的功能低落時,容易出現(xiàn)“幻覺”
    一般的腦功能降低是在肉體疲乏時,或者趕上睡意向人襲來的周期
    “幽靈”深夜出現(xiàn),與看到的人受睡意襲來的時間帶有很深的關系
    再者,司機習慣駕駛而缺乏緊張感時也要注意
    當然欲看見“幽靈”,除了那些爭件外,還有外在誘發(fā)因素,例如柳枝的搖擺、燈籠之類的東酉發(fā)光等外在的刺激
    加之周圍下是完全一片漆黑,因此,也下能忽視心理狀況,如心里潛在地存在著出現(xiàn)什么的恐怖感
    所謂恐怖,有極強的迎合性,所以,即使風吹柳枝,或寺院的鐘發(fā)出嗡嗡的響聲,也會引起幻想
    如果各項爭件具備的話,你也可能會遇到“幽靈”出現(xiàn)
    當然,這些爭件涉及到地理環(huán)境、時間、氣象、人的身體狀況等多種因素,井非是人人都能趕上這樣的機會,所以,不像做惡夢那樣,每個人在一生中總能體驗到

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