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                            磁懸浮列車為什么會騰飛起來
    
                        
    
                        【分類】物理
                        
    
                        
    
                        【答案】行駛于陸地的交通工具一般都靠車輪滾動前進
    從公元前1675年古埃及采用有剎車的四輪馬拉車到現(xiàn)代的機動車，帶輪的車輛在交通運輸史上一直占統(tǒng)治地位，無論你做出多大的改革，運行中的車輪總要與路面或軌道接觸
    這種車輛因受到摩擦力諸因素的影響，難以獲得最佳速度
    20世紀70年代初期，科學家擬定了建造磁懸浮列車的計劃，并提出在本世紀內(nèi)，一定要摒棄車輪，讓陸地交通工具騰飛起來
    20世紀80年代初期，日本、聯(lián)邦德國等終于先后研制成功高速磁懸浮列車，既不用車輪，又無需發(fā)動機，而是一種新的驅(qū)動方式，即車內(nèi)電纜產(chǎn)生的磁場作用于軌道，推動列車前進
    磁懸浮列車的最大特點是速度快
    它通過電磁場懸浮運行，在距軌道10～20厘米的軌道上空，時速可達300至500公里
    這一速度，從廣州到北京只需5小時左右
    這種列車在行駛的過程中類似飛機，“起飛”時，靠4～8個車輪運行，當達到磁力懸空效能所需的速度后，車輪便像飛機輪一樣縮起
    列車只需10秒鐘即可由磁力推動，而在2分半鐘后就能達到最高運行速度
    磁懸浮列車是怎樣騰飛起來的呢？
    超導體具有零電阻效應(yīng)和完全抗磁性的特性
    科學家裉據(jù)這一原理，將列車的底部裝置超導磁體，由它向軌道上發(fā)出很強的磁場，當列車運行時，超導磁體發(fā)出的磁力線與軌道的金屬鋁閉合回路相切割，由閉合回路產(chǎn)生的磁場，和車上的超導磁體相排斥，這樣，由于超導體的完全抗磁性，使列車懸浮起來，再用磁力推動，就可達到極高的速度了
    
                        
    
                        
                    
    
                
    
            
    
        
    
        
        
        

    
    
    
    
    

    

        
    
    

            
    
        
    
        
        

    
    
    
        
    
            
    
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